Bouton marche/arrêt/engagement
Mode automatique/manuel
Profils d'accélération (5 étapes maximum).
Touche de sélection de l'ancre ou des sorties
auxiliaires.
Ancre droite Up/Down ou sorties auxiliaires (en
option).
Ancre gauche Up/Down ou sorties auxiliaires
/Optionnel).
Activation du propulseur d'étrave droit ou gauche (Manuel) ou rotation lente dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse (Émulation Joystick) avec moteurs uniquement.
Activation du propulseur de poupe droit ou gauche (Manuel) ou rotation rapide dans le sens des aiquilles d'une montre ou dans le sens inverse (Émulation Joystick) avec moteurs et propulseurs.
Moteur bâbord en marche avant ou arrière (Manuel) ou translation (Émulation Joystick, mode automatique).
Moteur tribord en marche avant ou arrière (Manuel) ou translation (Émulation Joystick, mode automatique).
Activation simultanée des moteurs tribord et bâbord en marche avant.
Activation simultanée des moteurs tribord et bâbord en marche arrière.
Déplacement latéral gauche - Activation simultanée des propulseurs d'étrave et de poupe.
Déplacement latéral à droite - Activation simultanée des propulseurs d'étrave et de poupe.
Expansion (klaxon, DPS, éclairage...).
Joystick & expansion (klaxon, DPS, éclairage, ....).
Le Supremo devient encore plus performant grâce à sa compatibilité avec le Dynamic Positioning System (DPS). Ce système intelligent maintient votre position automatiquement, même dans des conditions agitées.
📍 Positionnement automatique : Gardez votre bateau immobile sans ancre, quelle que soit la force du courant ou du vent.
🌊 Stabilité parfaite : Idéal pour attendre un départ, préparer son équipement ou simplement profiter du paysage.
🎯 Manœuvres facilitées : Un contrôle précis pour les navigations exigeantes et les zones étroites.
Grâce au DPS, le Supremo vous offre une expérience de navigation encore plus fluide et maîtrisée.
Yacht Controller est le leader mondial depuis 2002 des systèmes d’amarrage télécommandés sans fil pour yachts et bateaux avec commande électronique du moteur.